札幌及び近郊で交通事故調査・物損交通事故調査・自賠責保険被害者・休業損害・後遺障害を行っております長谷川裕也行政書士事務所

事故現場で過失割合

事故現場で過失割合


先日過失割合と交通事故対応についての相談があり事故現場で状況を聞きアドバイスをさせていただいた。

事故状況としては片側2車線道路の真ん中車線を走行していたが、転回しょうとしたところ真ん中車線を走行してきた車と対向車線の真ん中車線で運転手側のドアの右下と相手車両の左前面の衝突事故である。

相談者証言としては20mぐらい前方で後方確認した時には相手車両は確認できなかった。
衝突時の速度は10キロぐらいではないかとのことである
また衝突時に現場で確認したが相手車両のブレーキ痕は無かったとのことである

当方には事故後1種間後に連絡があり事故現場では白チョークで現場検証した後がまだあった。
事故現場を確認したらブレーキ痕はなかった、接触地点は対向車線の真ん中車線だった。
転回時の速度は証言通り15キロ以内だろう
また相談者の車が近くの整備工場にあったので確認させていただいたが、運転席ドアの右下から左下に接触した痕跡があった。
右下の衝突場所が一番へこんでいたので、相談者の証言通りと確認できた。
接触状況をみて走行スピードは相談者は15キロぐらい相手車両も40~50キロぐらいではないか。

今回の事故原因は相談者が後方をきちっと確認しないで転回したことであろう。

だだし相手車両にはブレーキ痕が無い またなぜ相手車両は相談者車両が転回する右方向にハンドルを切ったのか、普通は相手車両が曲がる反対方向の左方向にハンドルを切るがどうしてなのか疑問がある。

相手側の保険会社から8対2の過失割合の提示があった
非常に中途半端な過失割合である。

もし完全に相手走行進路をふさぎ転回した場合は100対0だが相手にも過失があったということか、何が20の過失が不明である

もちろん相手側は過失割合を自分の有利に出すものだ。

私も過失割合については検討中だが8対2は厳しすぎる

ブレーキ痕が無いということは0.5秒前に相手車両を確認した?
そうしたら7~8メートルの車間距離? それなら車間距離不足が事故原因?
またブレーキが遅すぎた前方不注意?
右ハンドルを切ったことを考えると右ウインカーに気が付かずに走行したことが事故原因か?



事故状況図
渡部事故j

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